Voertuig
Ons nieuwe voertuig, de HM11, rijdt op waterstof, een energiedrager die heel goed de brandstof van de toekomst zou kunnen worden. Waterstof is een duurzame alternatieve brandstof. Dat betekent dat er bij het rijden geen CO2 wordt uitgestoten, maar enkel water en zuurstof.
De brandstof wordt in een tank onder een druk van ongeveer 200 bar meegenomen, waarna het in gasvorm door het energiesysteem loopt. Met behulp van een brandstofcel wordt er elektriciteit opgewekt waarmee de vier elektromotoren op de achterwielen worden aangedreven.
Wedstrijd
De Shell Eco-Marathon is een van ’s werelds meest prestigieuze prijzen op het gebied van green mobility. De winnaar van deze wedstrijd heeft dan ook niet het hardste gereden, maar het zuinigst. Omgerekend van waterstof naar benzine hebben wij vorig jaar een verbruik gehaald van 692 km per liter. Dit jaar gaan we ervoor dit te verbeteren!
Hydromotive doet mee in de ‘Urban Concept Class’. Een klasse waarin een groot aantal eisen worden gesteld aan de voertuigen, die de auto’s meer doen lijken op een 'real-world scenario'. Zo moeten er onder andere verplicht twee deuren aanwezig zijn, vier wielen en een bagageruimte met bepaalde minimale afmetingen.
Team
Ons team bestaat uit zestien tweede jaars Automotive studenten van de Hogeschool Arnhem & Nijmegen. Het team is onderverdeeld in een commercieel en een technisch deel. De vier commerciele mannen zorgen voor alle organisatorische taken en de communicatie met partners en met derden. De technische teamleden nemen de daadwerkelijke bouw van de auto op zich. De twaalf die tot de laatste groep behoren zijn op hun beurt weer in sub-teams verdeeld, elk met hun eigen specifieke taken.